Selasa, 20 Maret 2012

Honda CBR125R




General information
Model: Honda CBR125R
Year: 2011
Category: Sport
Rating: 64.2 out of 100. Show full rating and compare with other bikes

Engine and transmission
Displacement: 124.70 ccm (7.61 cubic inches)
Engine type: Single cylinder, four-stroke
Power: 13.41 HP (9.8 kW)) @ 10000 RPM
Torque: 10.60 Nm (1.1 kgf-m or 7.8 ft.lbs) @ 8250 RPM
Compression: 11.0:1
Bore x stroke: 58.0 x 47.2 mm (2.3 x 1.9 inches)
Valves per cylinder: 2
Fuel system: Injection. PGM-FI electronic fuel injection
Fuel control: SOHC
Ignition: Fully transistorised with electronic advance
Cooling system: Liquid
Gearbox: 6-speed
Transmission type,
final drive: Chain
Driveline: O-ring sealed chain

Chassis, suspension, brakes and wheels
Front suspension: 31mm telescopic fork, 109mm axle travel
Rear suspension: Monoshock damper, 120 mm axle travel
Front tyre dimensions: 80/90-M17
Rear tyre dimensions: 100/80-M17
Front brakes: Single disc
Front brakes diameter: 276 mm (10.9 inches)
Rear brakes: Single disc
Rear brakes diameter: 220 mm (8.7 inches)
Wheels: U-section 6-spoke cast aluminium

Physical measures and capacities
Dry weight: 127.3 kg (280.6 pounds)
Power/weight ratio: 0.1053 HP/kg
Seat height: 776 mm (30.6 inches) If adjustable, lowest setting.
Overall height: 1,070 mm (42.1 inches)
Overall length: 1,920 mm (75.6 inches)
Overall width: 675 mm (26.6 inches)
Ground clearance: 172 mm (6.8 inches)
Wheelbase: 1,294 mm (50.9 inches)
Fuel capacity: 10.00 litres (2.64 gallons)

Other specifications
Starter: Electric
Color options: Blue/white/red

Dapatkan info lain mengenai bengkel motor modifikasi motor dihttp://klasika.karir.com

Triumph Thruxton Custom Bike



General information
Model: Triumph Thruxton SE
Year: 2011
Category: Classic

Engine and transmission
Displacement: 865.00 ccm (52.78 cubic inches)
Engine type: Twin, four-stroke
Engine details: 360ยบ firing interval
Power: 68.00 HP (49.6 kW)) @ 7400 RPM
Torque: 69.16 Nm (7.1 kgf-m or 51.0 ft.lbs) @ 5800 RPM
Compression: 9.9:1
Bore x stroke: 90.0 x 68.0 mm (3.5 x 2.7 inches)
Fuel system: Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
Fuel control: DOHC
Ignition: Digital-inductive type via engine management system
Cooling system: Air
Gearbox: 5-speed
Transmission type,
final drive: Chain
Clutch: Wet. multi-plate
Driveline: X ring chain. Primary drive: Gear.

Chassis, suspension, brakes and wheels
Frame type: Tubular steel cradle. Swing arm: Twin-sided, tubular steel
Rake (fork angle): 27.0°
Trail: 97 mm (3.8 inches)
Front suspension: Kayaba 41mm forks with adjustable preload. 120mm travel
Rear suspension: Kayaba chromed spring twin shocks with adjustable preload. 106mm rear wheel travel
Front tyre dimensions: 100/90-18
Rear tyre dimensions: 130/80-R17
Front brakes: Single disc
Front brakes diameter: 320 mm (12.6 inches)
Rear brakes: Single disc
Rear brakes diameter: 255 mm (10.0 inches)
Wheels: Aluminium

Physical measures and capacities
Weight incl. oil, gas, etc: 230.0 kg (507.1 pounds)
Seat height: 820 mm (32.3 inches) If adjustable, lowest setting.
Overall height: 1,095 mm (43.1 inches)
Overall length: 2,149 mm (84.6 inches)
Overall width: 831 mm (32.7 inches)
Wheelbase: 1,440 mm (56.7 inches)
Fuel capacity: 15.90 litres (4.20 gallons)

Other specifications
Starter: Electric
Instruments: Analogue speedometer and tachometer with odometer and trip information
Color options: White/red
Comments: Special Edition
 
Dapatkan info lain mengenai bengkel motor modifikasi motor di http://ster1.karir.

Tips Agar Sorot Lampu Motor Lebih Terang



Cahaya lampu utama standar pada motor sebetulnya sudah lumayan terang. Namun kalau merasa masih kurang, pencahayaannya bisa diterangkan lagi. Caranya, dengan mengganti bohlam dan mika lampu ditukar dengan model proyektor. Contohnya, seperti pada Yamaha Mio dari workshop Delapan Satu yang biasa meng up-grade lampu – terutama tipe HID (High Intensity Discharge) - baik untuk motor maupun mobil.
Albert dari Delapan Satu menegaskan kalau pakai lampu model proyektor bikin cahaya melebar dan fokus. Untuk memasangnya harus merogoh kocek sekitar Rp 1,5 juta sampai Rp 1,7 juta. Jumlah sebanyak itu untuk membeli dua komponen pengganti.

Pertama, lampu HID sudah berikut balastnya. Menurut Kevin Airlangga dari Delapan Satu, jenis bohlam HID ada beberapa macam, mulai dari 4.300K, 6.000K hingga 12.000K. Huruf di belakang menandakan Kelvin atau panas bohlam yang bisa mempengaruhi intensitas cahaya. Semakin besar angka, katakanlah yang 12.000K maka cahaya yang dikeluarkan semakin biru keputih-putihan. Lain jika yang 4.300K, putih-kekuningan, tapi masih lebih terang dari bohlam biasa.

Selain bohlam HID, ada juga lampu khusus D2S. Bentuknya cukup aneh dan disebut model single lantaran untuk jarak jauh dan dekat ada di dalam satu bohlam. Kevin berpesan, ketika memilih lampu D2S, pastikan mengambil yang tipe proyektor untuk HID.

Tadi di atas sudah disebutkan, ketika membeli lampu HID sudah berikut balast. Karena, ketika mengaplikasi HID butuh arus (kelistrikan) yang bagus. Kalau suplainya nggak maksimal, bisa bikin aki tekor.

Untuk mengaplikasi HID, kelistrikan di motor harus diubah dulu ke tipe DC. Itu kalau yang sebelumnya mengadopsi kelistrikan AC. Tapi kalau yang sudah aplikasi tipe DC seperti Honda Tiger, tidak perlu lagi. Untuk mengatasi aki tekor dibantu dengan balast, disarankan pakai yang kecil karena jika butuh 4 ampere ia tetap di empat ampere. Sedang balast besar bisa bergeser ke 8 ampere.

Kedua, untuk membeli headlamp proyektor, tidak mengurangi fungsi lampu, artinya untuk jarak dekat dan jauh bisa dipakai. ”Ini karena headlamp yang dipakai dilengkapi motor elektrik. Disebutnya Bixenon,” sebut Kevin. Komponen ini yang nantinya menarik penutup yang ada di depan reflektor. Akhirnya, sinar yang keluar pun semakin besar dan jauh. Hasil yang diberikan reflektor, lanjut Kevin tidak bikin silau mata kendaraan lawan. (Eka)

sumber : Kompas-Online

Honda Evo 6 Konsep



Modifikasi Motor - Konsep sepeda motor Honda EVO 6 pertama kali ditampilkan di ajang Tokyo Motor Show 2007. Konsep EVO 6 diaktifkan oleh mesin besar enam silinder yang diadopsi dari desain Honda Gold Wing Tourer. Desain agresif EVO 6 merupakan gabungan antara elemen Honda Sport dengan sebuah Cruisers.
Kursi tipis yang menyatu dengan bagian ekor adalah desain yang sangat populer pada sportsbikes saat ini. Sementara mesin yang besar dan stylist - yang terbuka dan sangat mencolok - melengkapi indahnya desain ramping tangki sporty dan bergaya yang terpasang diatasnya.
Pada bagian belakang, swing-arm satu-sisi yang memegang roda belakang diharapkan dapat lebih menambah eksotisme yang biasanya terdapat pada sebuah motor sport murni.

Qazana Cikal Bakal Nissan Juke





Nissan Juke merupakan sebuah mini-crossover dari produsen mobil asal Jepang, Nissan, yang diperkenalkan pertama kali pada bulan Maret 2010 pada ajang Geneva Motor Show 2010. Kemunculannya langsung mendapatkan perhatian para pecinta otomotif karena desainnya yang unik dan menarik.

Cikal bakal Nissan Juke adalah sebuah konsep crossover ,Qazana, yang dianggap memiliki desain yang agak “wacky”. Qazana sendiri dipertontonkan untuk pertama kali pada ajang Geneva Motor Sport 2009. Mobil konsep ini didasari oleh penelitian mengenai bagaimana sebuah kendaraan masa depan semestinya. Dan pada akhirnya mobil ini dideskripsikan sebagai kendaraan yang "cerdas, all-wheel-drive crossover yang maskulin, gesit, ramping, dan dirancang untuk jalan-jalan kota yang ‘keras’."

Begitu pula yang akhirnya tertuang dalam Nissan Juke, tidak berbeda sedikitpun dengan konsep dasarnya. Perbedaan utama terlihat hanya pada desain eksteriornya yang lebih realistis untuk digunakan dijalan umum. 




Menggunakan mesin 1498 cc, 1.5L DOHC 4 silinder Inline (HR15DE) dengan sistem Fuel Injection, mampu menghasilkan tenaga hingga 144PS pada putaran 6000 rpm dan torsi maksimum 150 Nm pada 4000 rpm.

Kecepatan maksimum yang mampu disentuh pada 219.2 km/jam dengan akselerasi dari 0-100 km.jam dalam waktu 7.3 detik.


Koenigsegg CCX 0-100 Km/Jam Cuma 3.2 Detik





Ditenagai oleh mesin Koenigsegg aluminium V8, 4 valves per cylinder, mampu mengeluarkan tenaga hingga 806 bhp pada putaran 7000 rpm. Dengan tenaga tersebut, mobil ini dapat berakselerasi dari 0-100 km/jam hanya dalam waktu 3.2 detik dan 0-200 km/jam dalam waktu 9.8 detik serta mampu berakselerasi dari 0-200 dan kembali ke titik 0 hanya dalam waktu 14 detik.

CCX merupakan generasi ketiga dari Koenigsegg yang memenuhi standar keamanan global dan peraturan keamanan lingkungan sehingga memenuhi syarat untuk dijual di seluruh dunia.
 
Kecepatan maksimum yang mampu dicapai adalah 395+ km/jam (245+ mph) dengan jarak pengereman 32 meter (100-0 km/jam). Konsumsi bahan bakar untuk penggunaan di jalan raya hanya 13 liter/100 km.


Ini Dia... Mobil Teririt Dari VW





Volkswagen (VW) sepertinya tidak ingin kalah bersaing dengan pabrikan mobil lainnya dalam membangun dan mengembangkan teknologi mobil irit dan ramah lingkungan. Pada ajang Qatar Auto Show 2011 VW memperkenalkan konsep mobil irit (hybrid) yang mereka kembangkan, XL1

VW XL1 menggunakan mesin turbo-diesel 2 silinder berkapasaitas 800cc yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 35kW (47hp) dengan torsi sebesar 121 Nm (89 lb-ft) dikawinkan dengan transmisi DSG tujuh percepatan yang menghantarkan semua tenaga yang dimilikinya menuju roda belakang. Sedangkan melalui motor listrik yang digunakan, mobil ini mampu mengeluarkan tenaga sebesar 20 kW (27hp) dengan torsi 100Nm (74 lb-ft) dan dapat bekerja secara parallel dengan mesin diesel.

Melalui kombinasi mesin diesel dan motor listrik yang digendongnya, mobil ini mampu berlari hingga kecepatan maksimum 158 km/jam (99 mph) dan berakselerasi dari titik 0 hingga 100 km/jam hanya dalam waktu 11.9 detik. Mobil konsep nan futuristic ini juga diklaim hanya mengkonsumsi 1 liter BBM saja untuk mampu membawanya berlari hingga sejauh 111 km.